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2024年是川藏、青藏公路建成通车70周年，亦然习近平总布告就“两路”建成通车60周年作出弥留批示、明确建议认知“两路”精神10周年。穿越世界屋脊的两条公路，宛如皑皑的哈达，将雪域高原和故国专家庭缜密联系在一起。
70年前，绵延4360公里的川藏、青藏公路穿越历史和改日，同期通车拉萨。11万藏汉筑路军民在平均海拔4000米的世界屋脊，跨怒江天阻，攀横断山脉，渡通天激浪，越巍峨昆仑，创造了世界公路建筑史的始终奇迹。
70年来，“两路”果决由交通物流大动脉，发展成为新期间的经济发展大走廊、文化换取大走廊和民族会通大走廊。
近期，中央播送电视总台军事频谈走进甘孜推出“两路上高原”融媒体相配报谈；四川日报社、西藏日报社和青海日报社聚会推出“向云表——寻路川藏线上的中国”大型行走调研报谈；中共四川省委党刊《四川党的诞生》、中共重庆市委党刊《现代党员》聚会推出“行走川藏线看变化”主题采访。各家中省媒体行走川藏路看甘孜剧变，用镜头和笔触聚焦甘孜，深度深刻川藏线上甘孜州的每一个边际，以媒体视角天真展现了一代代甘孜儿女武断拼搏、躬行传承“两路”精神和甘孜州这70年在经济、文化、旅游、医疗、教师以及新质坐褥力等方面的强硬变迁和发展。
甘孜州传媒中心《“两路”精神 甘孜钤记》栏目分期展示中省媒体的报谈，用笔墨、图片、短视频、AIGC等多元居品形态，展现川藏公路甘孜沿线发展新亮点，探寻民族联结新风尚，挖掘“两路”精神新抒发，向世界呈现一个新期间川藏路上联结饱和和谐秀好意思社会见地现代化的新甘孜。
“两路”精神 甘孜钤记
随从大型行走调研报谈
“向云表——寻路川藏线上的中国”
一起望望
《行走川藏线，咱们看到了什么？》
航拍G318扫数好意思景。华小峰 摄
这条公路被重大东谈主标注为“此生必驾”的遐想，它起于沃野沉、水旱从东谈主的成齐，止于雪域高原上的“日光城”拉萨，一齐翻越重山高山、跳跃大江大河，当然直快令东谈主叹为不雅止，被誉为“中国东谈主的景不雅通衢”。它，等于令东谈主向往的川藏线。
本年是习近平总布告作出对于“两路”精神弥留批示10周年，亦然川藏、青藏公路建成通车70周年。8月6日，四川日报社聚会西藏日报社、青海日报社启动“向云表——寻路川藏线上的中国”大型行走调研报谈，派出主干记者从平原向高原，深刻不雅察川藏线连接提质矫正的情况，触摸沿线高质料发展的“新脉动”，体悟“两路”精神的期间延续。
一齐追寻，一齐念念索。4000多公里的行程中，咱们看到中国最陡立公路在中原地面镌当前的超等IP，看到护卫长江黄河上游生态樊篱的极致江山，看到连通“世界屋脊”川流连接的天路命根子，看到扎根藏乡忘我奉献联结快活的雪域儿女身上熠熠生辉的“两路”精神……
咱们，看到了新期间新征途的中国形式！
这是一条握续创造奇迹的路
70年前，10多万筑路军民在极其勤恳的要求下，劈开陡壁、顺服险川，让高山垂头、叫河水闪开，在“东谈主类人命禁区”创造了公路诞生史上的奇迹。
川藏北线长2416公里、川藏南线长2149公里——这一用人命丈量出的川藏线运行长度，深深烙迹在川藏公路博物馆内。
追溯当年70年，川藏线的里程在连接缩减。至2020年底，川藏北线变为1994公里、川藏南线变为2104公里。改日一次新的“平缓”或将是跟着318国谈折多山刚直建成，20多公里“翻死东谈主”的雪线公路将从总里程中被“优化”掉。
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宗拉山上的国谈318线。
行为交通大动脉，川藏线的紧要任务是确保流畅与安全。以318国谈为例，路过13座海拔4000米以上的高山，进入西藏的第一座大山宗巴拉山垭口海拔4170米，随后的米拉山垭口海拔5018米。从海拔四五百米的平原到海拔四五千米的高原，沿线散播着峡谷、高山、丛林、草原、海子、冰川、雪山等，展现出“隔山不同天，一天有四季”的奇景。然则，至极的地舆和情状要求也使川藏线部分路段交通事故和地质灾害频发。
以刚直方式“穿越”代替曲折周折的“翻越”，成为川藏线矫正提质的弥留标的。连年来，318国谈建成高尔寺山刚直、剪子弯山刚直、理塘刚直、米拉山刚直等，本年6月底，西藏境内的觉巴山刚直通车，行程将再裁汰19公里；317国谈建成雀儿山刚直、矮拉山刚直、珠角拉山刚直、斜拉山刚直等，这些意味着最陡立公路正向通衢坦途鼎新。
咱们躬行感受到，川藏线的每一次裁汰，齐是认知“两路”精神创造的奇迹。雀儿山主峰海拔6168米，曾是317国谈最难翻越的一座高山，素有“川藏第一险”之称。2017年雀儿山刚直参加使用，诞生者们克服种种世界级难题，买通了川藏北线的天阻瓶颈，并拿下国际刚直工程领域“奥斯卡”奖——2018 ITA年度工程大奖。这是我国公路刚直初度得到这一国际顶级大奖。
雀儿山刚直。何海洋 摄
雀儿山刚直通车时依然世界海拔最高的公路特长刚直，只是半年后，全长5720米的米拉山刚直建成，拿下“最”字头衔。而觉巴山刚直是当今西藏最长的单洞双向公路刚直。
在阿坝州公路作事的最先——红原县刷经寺镇，兀立知名为“看护天路”的主题雕琢，三代公路东谈主在这里杀青时空重合：第一代公路东谈主拉石碾，第二代公路东谈主高举十字镐，第三代公路东谈主用上先进的开发仪器。
从用省略的钢钎、铁锤等凿出天路，到铣刨机、旋挖钻机等国产化工程机械硬核撑握提质矫正……咱们行走川藏线，既重温那段燃情岁月、致意“一不怕苦二不怕死”的豪杰先辈，也不雅察和体会到新期间以来交通作事在雪域高原续写的色泽。
这是一条撑握茂密发展的路
咱们此行调研赶上暑期，路上遭受的车辆战斗连接，行者中既有前来圆梦的自驾车主，也有来自日东月西的货运司机。
川藏线带动雪域高原融入国内国际双轮回，成群逐队东谈主流、物流、资金流的表里交互，不仅助推涉藏州县与天下同步全面建成小康社会，还在加速坐褥身分流动中促进沿线紧跟中国式现代化诞生次序。
甘孜县青稞丰充的场景。洛绒尼玛 摄
俄色树，雪域高原地区私有的野生树种，其枝桠当年仅行为当地寰球泡水之用。炉霍县从头顽强和发掘其资源价值，研发出得到国度地舆象征居品保护的“雪域俄色茶”，用一派神奇的树叶蹚出富民之路。
川藏线沿途各县域险些齐有访佛的“地标”居品，如汶川甜樱桃、泸定红樱桃、雅江松茸、八宿荞麦等，跟着连年来三次产业会通发展，农牧居品正向精好意思加工转型，让一方山水产出的“特产”更好养育一方东谈主。
多位货运司机告诉咱们，爬坡上坎的物流车辆里，装载着“天润雅安”“净土阿坝”“神圣甘孜”等区域公用品牌的居品，通过川藏线奔赴天下大阛阓。数据高慢，川藏、青藏公路承担着相差西藏90%以上的货运任务。
这标明，致密生态不仅赋予沿线地区富集文旅资源，何况在青山绿水间加速“滋长”出更多通向茂密的撑握点。
海拔4600米的扎拉托桑雪山上，200万块光伏组件点亮江山，柯拉一期光伏电站每年可提供20亿千瓦时清洁电能，原意70万户家庭的年用电需求。
这边发生神奇的光电退换，那处加速演出“风中奇缘”。世界在建最高海拔风电名堂——大唐八宿10万千瓦保险性并网风电名堂，瞻望于10月参加使用，20台风机每年可新增清洁电量2.23亿千瓦时以上。
太阳能、风能、水能，牧光互补、水直快储一体化……鼎新运用好大当然赋予的清洁动力，高颜值的川藏线被注入更为丰富的生态经济内涵。
大唐八宿10万千瓦保险性并网风电名堂，风电沿山岭按次装配。
难能珍惜的是，绽放让高原变得更“高”了。红原县牦牛现代农业园区入驻企业25家，杀青总产值32.2亿元。理塘县玛吉阿米花圃农庄在高海拔地区种出“极地果蔬”，昨年向农民分成251.4万元。德格县麦宿镇的手工艺品年产值越过5000万元，居品远销好意思国、墨西哥等外洋阛阓……
这是一条精通精神之光的路
雀儿山下，筑路战士张福林在此长逝73个春秋。1951年冬天，年仅25岁的张福林在爆破功课时糟糕被巨石砸中，伤势严重。阵一火前，他拒却医护东谈主员注射抢救，说：“我不能了，给战友们省俭一支药吧。”
为了修筑这条天路，3000多名军民献出了宝朱紫命，延展的路由血肉之躯铸就。二郎山筑路阵一火义士墓群、十八军窑洞群古迹、川藏青藏公路挂牵碑……不少东谈主行走川藏线时，专程到这些处所驻足，用当天之建树告慰先辈：这条路的光荣与遐想已如你所愿。
二郎山筑路现场，劈山开路。川藏公路博物馆供图
天地间，浩然英英气充盈。这等于一不怕苦、二不怕死，武断拼搏、甘当路石，军民一家、民族联结的“两路”精神。
70年来，一辈辈交通东谈主走向这条路，看护它、矫正它。咱们与原雀儿山“六谈班”养护工东谈主罗启勇重走翻山路，他在山上待了24年。回忆起雀儿山通车那一刻，他仍难掩慷慨：“终于通车了，以后再也毋庸东谈主在山上守着了。”
“期间楷模”其好意思多吉，当年就围着雀儿山转。他是中国邮政四川省甘孜县分公司资料邮车驾驶员，在甘孜至德格的“雪线邮路”行车30多年，驾驶里程可绕赤谈35圈，不仅我方未出一起事故，还在危难关头挽回过上百东谈主的人命。
翻越雀儿山的老路。何海洋 摄
咱们感到，“两路”精神经久弥新，薪火相传中暴露更多的勇敢“攀高者”。
昨年9月，四川高规格启动欠发达县域托底性帮扶使命，阿坝州、甘孜州共有18个县被纳入帮扶范围。从对口融合的浙江援川干部，到省内结对帮扶的市县队伍，从省直部门单元到在川中央和省属国有企业……各方以“缺氧不缺精神”的斗志，匡助联系县域进一步夯实发展基础，加速造成协同帮带、联袂共富新形式。
科研使命者的身影不异出现。稻城县海子山上，“拉索”（高海拔天地线不雅测站）横空出世，让我国天地线参谋扬弃了长达半个多世纪的跟跑，稳赋闲当站到了率先位置；噶通草原的“千眼天珠”，建周密球范围最大的太阳不雅测“千里镜”；马尔康正在诞生“夏繁硅谷”，当今已有20多个团队入驻，并呈现天下育种力量向此汇聚趋势。
受益当然、反哺当然，东谈主与当然和谐共生的画卷更为和好意思：素有湿地生态环境“领导物种”之称的东方白鹳现身金川县水域，西藏当雄县阿热湿地成为黑颈鹤等野天真物的天国，各大草原用“草畜均衡”之术勾画出风吹草低见牛羊的动东谈主征象。
中国东谈主对路有一种至极的情谊，乃至将光明的长进比作康庄通衢。沿着川藏线，咱们看到了这么的通衢。
开头/ 四川日报
裁剪/ 王玲娜
责编/ 宋雪华
审核/ 贺文怡
监制/ 谭荣皓
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